運転安全規範綱領

規範には、「綱領」 と 「一般準則」 があります。

　＜ 綱 領 ＞

　　１　安全の確保は、輸送の生命である。

　　２　規程の遵守は、安全の基礎である。

　　３　執務の厳正は、安全の要件である。

鉄道に限らず、運輸事業に携わる者の心構えとして重要なことですので、
字を大きくしました。
　
　
「運転の安全の確保に関する省令」は、
昭和２６年７月２日運輸省令第５５号により制定されました。

かなり古くからあるものです。

また、この省令の内容は、
動力車操縦者試験の法令試験（筆記試験）で、必ず出題されます。

それくらい、輸送の使命を達成するために、重要なことと言うことです。

運転関係従事員として仕事をしていたとき･･･。

仕事を始める前、毎度、「綱領の唱和」をさせられていました。



事故原因の多くは、人為的なミスによるものです。

事故の原因を科学的に分析することも大切ですが、最も重要なことは、
運転関係従事員としての「心構え」や「執務態度・姿勢」と考えます。

よって、日々の「指導」と「教育」が大切になります。

昨日から、国土交通省の特別安全監査が入った某航空会社のように、
ここのところ、「はぁあ!?」と思う事故や不祥事が多い気がします。

「安全確保の原点」に立ち返って、「綱領」を よ～く 読みましょう。
　
　
　
参考までに･･･。　「一般準則」として、次のことが定められています。

　① 規程の携帯
　　従事員は、常に運転取扱に関する規程を携帯しなければならない。

　② 規定の理解
　　従事員は、運転取扱に関する規定をよく理解していなければならない。

　③ 規定の遵守
　　従事員は、運転取扱に関する規定を忠実かつ正確に守らなければ
　　ならない。

　④ 作業の確実
　　従事員は、運転取扱に習熟するように努め、その取扱に疑いのある
　　ときは、最も安全と思われる取扱をしなければならない。

　⑤ 連絡の徹底
　　従事員は作業にあたり、関係者との連絡を緊密にし、打合を正確にし、
　　かつ、相互に協力しなければならない。

　⑥ 確認の励行
　　従事員は、作業にあたり必要な確認を励行し、おく測による作業をして
　　はならない。

　⑦ 運転状況の熟知
　　従事員は、自己の作業に関係のある列車（軌道にあっては車両）の
　　運転時刻を知っていなければならない。

　⑧ 時計の整正
　　従事員は、職務上使用する時計を常に整正しておかなければならない。

　⑨ 事故の防止
　　従事員は、協力一致して事故の防止に努め、もって旅客及び公衆に
　　傷害を与えないように最善を尽さなければならない。

　⑩ 事故の処置
　　従事員は、事故が発生した場合、その状況を冷静に判断し、すみやか
　　に安全適切な処置をとり、特に人命に危険の生じたときは全力を尽して
　　その救助に努めなければならない。

「綱領」 と 「一般準則」 に記されていることは、
鉄道以外の業種においても、仕事をするうえで大切なことかと思います。